eActros LongHaul el prototipo eléctrico de Mercedes-Benz
Presentado en la IAA Transportation 2022, el eActros LongHaul es la punta de lanza eléctrica para el transporte de larga distancia de la marca alemana.
En el marco del Salón de Hanover, Mercedes-Benz subió la vara con la presentación del eActros LongHaul, planteando nuevos estándares en el transporte eléctrico de larga distancia con batería, presentándose como una solución integrada, rentable, sostenible y fiable, con una potencia propulsora equilibrada.
El desarrollo de ingeniería está pensado para que los componentes y la durabilidad del vehículo tengan las mismas capacidades que el Actros convencional de larga distancia, es decir, que pueda afrontar 1.2 millones de kilómetros en ruta en un período de 10 años.
Autonomía del eActros LongHaul
Este prototipo cuenta con tres paquetes de baterías que logran una capacidad instalada de más de 600 kw/h, lo que le ofrece una autonomía de hasta 500 km/h sin cargas intermedias.
Sus dos motores eléctricos generan una potencia continua de 400kw y una potencia máxima de 600kw.
El eActros LongHaul será el primer vehículo de producción en serie totalmente eléctrico de Mercedes-Benz Trucks que se fabricará de principio a fin en la línea de montaje existente en la planta de camiones de Wörth.
La instalación de todos los componentes eléctricos y la puesta en marcha del eActros LongHaul se realizará en la misma línea de montaje, a diferencia del eActros 300/400 y el eEconic, con los que la electrificación se lleva a cabo por separado en el Future Truck Center. Esta nueva modalidad de ensamble estará preparada para la producción mixta de camiones eléctricos y convencionales.
Baterías de alta tecnología
Las baterías utilizadas son de celdas de fosfato de hierro y litio (LFP). Esta tecnología se caracteriza por una larga vida útil y más energía utilizable. Las baterías se pueden cargar del 20 al 80 por ciento en menos de 30 minutos en una estación de carga con una potencia de aproximadamente un megavatio.
Los primeros prototipos ya se están sometiendo a pruebas intensivas y realizarán evaluaciones en la vía pública este año. En el próximo año, los prototipos se entregarán a los clientes para realizar el testeo de uso en el mundo real.
Se estima su comercialización en Alemania para el año 2024.
