MV Agusta Rush 1000, la poderosa hyper naked italiana
La MV Agusta Rush 1000 es una bestia que se come el asfalto con motor Euro 5, electrónica de avanzada y edición limitada de 300 unidades.
Esta actualización de la versión lanzada en 2021 comparte el motor, el chasis y la electrónica de la Brutale 1000, ofreciendo una verdadera replica de una MotoGP.
En el diseño de la MV Agusta Rush 1000 se destacan el faro delantero, una evolución del RVS#1, el bastidor auxiliar y el asiento del pasajero que fueron diseñados exclusivamente junto con el escape lateral que caracteriza al tren trasero. También encontramos cubre puños CNC y tapón de combustible CNC como elementos distintivos.
Potencia de la MV Agusta Rush 1000
Dotada de un motor de 998cc y 4 cilindros despliega una potencia de 208hp a 13.000rpm alcanzando un torque de 116Nm a 11.000rpm. Con una transmisión acoplada de 6 velocidades es capaz de acelerar de 0 a 100km en tan solo 3.15 segundos y la velocidad máxima supera los 300km/h.
El motor cuenta con válvulas radiales y bielas de titanio que reducen las cargas y la inercia del motor.
El tanque de combustible tiene una capacidad de 16 litros.
La electrónica de la Rush 1000 cuenta con control de tracción de 8 niveles y un sistema antiwheelie y el EAS 2.1 Up & Down que permite cambiar sin utilizar el embrague.
Amortiguación y frenos
Suspensión delantera está a cargo de un equipo Öhlins NIX EC de horquillas invertidas de 43mm y 120mm de recorrido, con control electrónico de compresión y amortiguación en extensión y precarga de muelle controlada manualmente.
En la parte trasera cuenta con un monoamortiguador progresivo Öhlins EC TTX de 120mm de recorrido, completamente ajustable con compresión y rebote controlados electrónicamente y precarga del muelle.
Los frenos delanteros con sistema Brembo Stylema de doble disco de 320mm con 4 pistones. La parte trasera está provista de un disco simple de 220mm PS13 con 2 pistones. ABS Continental con RLM (evita que se eleve la rueda trasera) y función de giro.
Las llantas son de aleación de aluminio de 17” y la rueda trasera con mayor anchura cuenta con un cobertor de fibra de carbono, donde figura el número de moto correspondiente a las 300 unidades limitadas.
El tablero de instrumentos está a cargo de una pantalla a color TFT de 5,5”, donde se pueden controlar las configuraciones de la moto, control de crucero, suspensión y las ayudas a la conducción mediante la aplicación MV Ride, y viene con GPS incorporado y Bluetooth.
Como adicional se puede solicitar el kit de carreras.
La MV Agusta Rush 1000 presenta varios componentes realizados en fibra de carbono que le aportan su característico estilo.
El precio en España se puede conseguir a partir de los 38.800 euros con una garantía de 3 años.
Ficha técnica: descargar
