Volkswagen ID.3 GTI: 326 cv eléctricos, 600 km de autonomía y carga rápida de 183 kW
El nuevo Volkswagen ID.3 GTI entrega 326 cv, 0‐100 km/h en 5,6 s y hasta 601 km de autonomía WLTP, con carga rápida de 183 kW y función V2L.
Potencia y dinamismo al estilo GTI
El Volkswagen ID.3 GTI entrega 240 kW (326 cv) y 545 Nm de torque, la mayor cifra de potencia para un GTI de serie. El motor eléctrico está montado en el eje trasero, lo que permite un reparto de peso bajo y una respuesta inmediata. La aceleración de 0 a 100 km/h en 5,6 s supera al Golf GTI tradicional y la coloca en la misma categoría que algunos deportivos híbridos.
El vehículo incorpora suspensión adaptativa DCC, dirección progresiva y Launch Control. Un botón en el volante activa el modo GTI, que ajusta la entrega de potencia, la calibración de la suspensión y la respuesta de la dirección. Además, el sonido del motor está emulado para que el conductor perciba la “musculatura” típica de un GTI, aunque la propulsión sea eléctrica.
Autonomía y carga rápida para el día a día
El ID.3 GTI utiliza la batería de 79 kWh del ID.3 Neo. Volkswagen asegura una autonomía WLTP de hasta 601 km, suficiente para la mayoría de los recorridos urbanos y de ruta sin preocuparse por recargar cada día. La carga rápida en corriente continua llega a 183 kW; pasar del 10 % al 80 % lleva aproximadamente 29 minutos.
Esta capacidad de carga rápida se traduce en menos de media hora para recuperar la mayor parte de la energía, lo que permite cargar el vehículo mientras se hace la compra o se espera una reunión. La función vehicle‐to‐load (V2L) permite usar la batería para alimentar dispositivos externos, como bicicletas eléctricas o herramientas de obra, ampliando la utilidad del coche más allá del transporte.
Diseño que revive 50 años de GT
El ID.3 GTI mantiene los rasgos visuales que identifican a la familia GTI desde 1976. En la parte delantera, la clásica línea roja recorre la parrilla, recordando al primer Golf GTI. La entrada de aire con patrón de panal y los detalles en negro brillante refuerzan el carácter deportivo.
Las llantas de aleación de 20 pulgadas, denominadas “Wörthersee”, rinden homenaje a los encuentros de fanáticos GTI en Austria. El color “Rojo Tornado” vuelve a ser una opción oficial, y los asientos deportivos premium usan tapizado escocés Superclark con costuras rojas, una reinterpretación del interior original de 1976. El volante deportivo lleva una insignia roja en la parte superior, y la iluminación ambiental pasa a rojo cuando se activa el modo GTI.
En el habitáculo, el Digital Cockpit se amplía y la pantalla central de infotainment alcanza los 12,9 pulgadas. Los mandos físicos para climatización y el control giratorio para volumen y selección de emisoras facilitan el uso sin distraer la vista de la carretera.
