Amazon despliega 27 camiones eléctricos eActros 600 de Mercedes‐Benz en Alemania: un salto hacia la logística sostenible
Amazon ha recibido 27 camiones eléctricos eActros 600 de Mercedes‐Benz, iniciando una flota de más de 50 unidades en Alemania antes de 2026, con autonomía de 500 km y carga rápida de 400 kW.
Mercedes‐Benz Trucks entregó a Amazon los 27 eActros 600 que marcarán el arranque de una operación de más de 50 unidades en territorio alemán antes de que finalice 2026. Cada camión lleva tres paquetes de baterías LFP que suman 621 kWh, lo que permite recorrer cerca de 500 km con una carga completa y sin paradas intermedias, aun cargando 40 toneladas de peso bruto combinado.
Para un operador logístico, esa autonomía equivale a cubrir la mayor parte de los recorridos entre centros de distribución y los principales núcleos urbanos sin perder tiempo en recargas frecuentes. La cifra de 500 km no es solo un número técnico; es la distancia que separa, por ejemplo, la planta de Frankfurt del depósito de Hamburgo, un trayecto típico en la red de Amazon que ahora puede completarse con energía eléctrica.
Un primer lote que muestra la capacidad real del eActros 600
Mercedes‐Benz Trucks entregó este lunes a Amazon los 27 eActros 600 que marcarán el arranque de una operación de más de 50 unidades en territorio alemán antes de que finalice 2026. Cada camión lleva tres paquetes de baterías LFP que suman 621 kWh, lo que permite recorrer cerca de 500 km con una carga completa y sin paradas intermedias, aun cargando 40 toneladas de peso bruto combinado.
Para un operador logístico, esa autonomía equivale a cubrir la mayor parte de los recorridos entre centros de distribución y los principales núcleos urbanos sin perder tiempo en recargas frecuentes. La cifra de 500 km no es solo un número técnico; es la distancia que separa, por ejemplo, la planta de Frankfurt del depósito de Hamburgo, un trayecto típico en la red de Amazon que ahora puede completarse con energía eléctrica.
Cómo la carga rápida transforma la operación medio‐kilómetro
El eActros 600 incorpora un sistema de carga de 400 kW que lleva la batería del 20 % al 80 % en poco más de una hora. En la práctica, un camión que termina una jornada de 300 km puede volver a la carretera en el tiempo que le lleva a un conductor de diesel repostar. Amazon ya está instalando cientos de estaciones de carga en sus parques logísticos europeos, una infraestructura que garantiza que la velocidad de recarga no sea un cuello de botella.
Este ritmo de recarga permite a la compañía planificar rutas de medio‐kilómetro —el tramo entre un hub y la zona urbana de entrega— con la misma flexibilidad que ofrece una flota diésel. Además, la reducción de consumo de combustible se traduce en ahorros directos: cada kilovatio‐hora de energía eléctrica cuesta menos que un litro de diésel, y el coste operativo por kilómetro disminuye de forma notable.
Implicancias para el mercado europeo de camiones eléctricos
El pedido de Amazon supera los 200 eActros 600, de los cuales la mayor parte se destina al Reino Unido, mientras que más de 50 unidades se ubican en Alemania. Con una inversión superior a 1 000 millones de euros en la electrificación de su red de transporte europeo, y más de 400 millones destinados a Alemania, la empresa está impulsando la demanda de camiones cero emisiones en el mayor mercado de camiones de Europa.
Los datos del International Council on Clean Transportation (ICCT) muestran que los camiones sin emisión alcanzaron el 4,6 % del total de matriculaciones en Alemania durante el primer semestre de 2026, y Mercedes‐Benz lidera ese segmento. La llegada de la flota de Amazon refuerza esa tendencia, al demostrar que los vehículos pesados pueden operar de forma rentable en rutas de distancia media.
Para los fabricantes, la confirmación de Amazon abre la puerta a contratos más amplios con operadores logísticos que buscan reducir su huella de carbono sin sacrificar capacidad de carga. Para los compradores de flotas, el caso muestra que la inversión en infraestructura de carga y en vehículos eléctricos deja de ser una apuesta a futuro y se convierte en una decisión operativa con retorno tangible.
Con los 27 eActros 600 ya circulando por las carreteras alemanas, Amazon avanza un paso firme hacia una logística totalmente eléctrica en Europa. La combinación de autonomía suficiente, recarga rápida y una inversión masiva en infraestructura sugiere que la electrificación del transporte pesado ya no es una promesa, sino una realidad en marcha.
